база знаний

Вязкость масла - как читать этикетки?

Для большинства водителей класс вязкости по SAE - это самый важный параметр масла. Классификация SAE делит масла на сезонные зимние (обозначаются цифрой 0-25 и буквой В) и летние масла (обозначаются цифрой от 20-60).

Для большинства водителей класс вязкости по SAE - это самый важный параметр масла. Классификация SAE делит масла на сезонные зимние (обозначаются цифрой 0-25 и буквой В) и летние масла (обозначаются цифрой от 20-60). Чаще всего используют многосезонные масла, сочетающие характеристики вязкости зимних и летних масел: такие масла при низких температурах будут вести себя как зимние, а при высоких температурах как летние, в своем классе.

В зимних маслах, чем ниже значение перед буквой В, тем лучше масло действует при низких температурах. Чем выше второе значение (после буквы W), тем медленнее падает вязкость при повышении температуры. Масло "0W-30" характеризуется низким индексом вязкости на всем диапазоне температур (благодаря чему вызывает меньшее сопротивление). Масло "10W-60" даже при высоких температурах не стекает из стенок цилиндров.

На данный момент все одинсезонные (5W, 10W, 15W или 20, 30, 40, 50) масла используемые в мобильных двигателях транспортных средств заменили многосезонными маслами (5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-40 и т. п.), выполняющими высокие требования современных водителей. Многосезонные масла применимы как для работы в высоких, так и низких температурах. Применение соответствующего масла не только защищает двигатель, но также увеличивает комфорт езды и позволяет снизить потребление топлива. В случае защиты от перерасхода топлива особое значение имеют масла ( 0W20;5W20; 0W30; 5W30).

Смотри также: Вязкость  масла расшифрованная (таблица)